母线槽连同多功能真空滤油机独自研发

一、母线槽连同多功能真空滤油机独自研发概述

为适应电力维修部门现场检修各类高低压带油设备的需要，我们参考日本加藤公司和德国西门子公司的技术，严格执行国家标准以DL/T521－93－2002真空净油机使用导则为指导，设计具有体积小，比例重量轻、移动方便、噪声低、连续工作时间长，性能稳定，操作方便等特点，是各电厂、电站、变电所、电器制造厂、工矿企业过滤变压器油、透平油、40℃以下机油、液压油、润滑油，机油，等等多种油液中的水份、气体和杂质的理想设备。

二、母线槽连同​多功能真空滤油机独自研发主要用途

1、本机可用于各类油浸变压器、油浸电流、电压互感器及少油继路器，进行现场滤油及补油。

2、本机可用于对上述设备进行现场热油循环干燥，尤其是对油浸电流、电压互感器及少油断路器的热油循环干燥更为有效。

3、本机可用于对密封油浸设备进行现场真空注油和补油及设备抽真空。

4、本机还可以用于对轻度变质的变压器油进行再生净化，使其性能达到合格油标准。

三、母线槽连同​多功能真空滤油机独自研发主要特点

本机与国内的同类产品相比较有如下特点；

1、体积小、重量轻，是同类产品重量的二分之一。

2、改进完善了油气分离的设计。利用真空进油，装设了管状旋转喷油器，减少了阻力，回旋速度快，增加了油气分离效果。

4、根据用户的需要，净油器部分的过滤介质由特制精滤芯为过滤介质，特制精滤芯为无纺密纸做成，当发现过滤慢时只需剥掉外面一层无纺密纸即可。

5、一机多能，这是本机的一个重要特点。由于本机在现场使用，并利用原来的带油设备做储油罐，使热油循环本机与设备之间，这样便使滤油、再生、热油循环干燥三种功能同时进行，省工、省时、确为一举三得。

四、母线槽连同​多功能真空滤油机独自研发工作原理

真空净油机是根据水和油的沸点不同而设计的，它由真空加热罐、精滤器、冷凝器、初滤器、水箱、真空泵、排油泵以及电气柜组成。真空泵将与真空罐内的空气抽出形成真空，外界油液在大气压的作用下，油经过入口管道进初滤器消除较大的颗粒，然后进入加热罐内，经过加热到40－75℃的油通过自动油漂阀，此阀是自动控制进入真空罐内的油量进出平衡。经过加热后的油液通过喷翼飞快旋转将油分离成半雾状，油中的水份急速蒸发成水蒸气并连续被真空泵吸入冷凝器内，进入冷凝器内的水气经冷却后再返原成水放出。在真空加热罐内的油液，被排油泵排入精滤器通过滤滤芯将微粒杂质过滤出来。从而完成真空滤油机迅速除去油中杂质、水份、气体的全过程，使洁净的油从出口处排出机外。

五、使用说明

连接好进出油管油路，接通380V，接好安全地线，检查各电路是否连接可靠，各油路阀门是否打开，准备无缺后再进行操作程序；点动真空泵，使泵内的油能正常运行，再使真空泵连续运转。当真空表面达到表*，可打开进油阀，直至真空缸内下视窗看见油面时，即启动排油泵开关，开始排油过滤杂质，油路正常循环，打开加热器开关，挥发油中水份，如果油中水份较多时，真空缸内油沫会增高，此时必须打开放气阀控制适应的真空度，待水份减少、油下降后关闭放气阀，使真空度达到极限。此时要注意各仪表的反应，如果压力表读数大于0.3MPA时，说明滤油器内滤芯表层杂质太多，需要去掉表层滤纸即可，工作完毕后，参看原理示意图，打开放气阀使真空度达到正常大气压，排完缸内的油，剩下的油从放油阀放出，防止下次使用时，混入不同型号的油中。

六、母线槽连同​多功能真空滤油机独自研发技术标准；

七、结构原理图；

1、真空滤油机工作原理示意图之一；（DZJ－16～25两种规格）

2、真空滤油机工作原理图之二；（DZJ－30～50两种规格）

八、注意事项

接通电源必须要接好地线才能操作。

操作时，注意电机转动方向，要符合箭头方向。

没有油循环时，不得启动加热器，否则会烧坏加热器，重则会炸。

排油前，必须打开出油管道所有阀门。

工作环境温度低于零下30℃，高于40℃，不宜使用。

九、常见故障及消除方法

十、电器原理图

1、真空滤油机电器结构示意图之一；（DZJ－16～25两种规格）

2、真空滤油机电器结构图之二；（DZJ－30～50两种规格）

十、随机配件

说明书一份。

装箱单（带合格证）一份。

进出油管各一根。

只是泰国*，现役的装备还是比较落后的，如今还有M60A3坦克，M48A5坦克，T-69坦克，T-59坦克，M8坦克，这些坦克都是比较早的型号了。还装备了一些装甲车，比如，肖兰德轮式侦察车留作的贮备；还有正在使用的M113装甲人员输送车和康曼多轮式装甲车以及85式装甲车。当其引进的VT4型主站坦克*具备战斗力之后，才有了与各国相抗衡的实力。泰国*和周围国家比起来就显得老旧了，。比如东南亚国家中的越南，该国还购买了俄罗斯的苏27战斗机，*引进了基洛级潜艇和猎豹型护卫舰。这些武器的性能在世界上也是*的。